历史上最著名的幽灵船之一是SS Baychimo，这是一艘来自瑞典的钢制货船，在没有船员的情况下在阿拉斯加海岸附近的水域漂泊了惊人的38年。这艘重达1322吨的船于1914年下水，最初名为Ångermanelfven，由瑞典哥德堡的Lindholmens造船厂建造。
SS Baychimo的诞生
最初，这艘货船是为汉堡和瑞典之间的波罗的海贸易航线设计的。它由一台燃煤的三胀式蒸汽发动机驱动。这艘230英尺长的船最高时速可达12英里。然而，它的旅程却发生了意想不到的转折。
第一次世界大战结束后，这艘船于1921年被转移到哈德逊湾公司，作为战时航运损失的补偿。它被重新命名为Baychimo。很快，它成为毛皮贸易的关键部分，往返于加拿大和各个沿海地点。每年夏天，这艘船都会运送烟草、糖、茶和武器，以换取毛皮。 
环球大航行
1924年，Baychimo完成了一次非凡的环球航行。它继续运输毛皮和货物，直到1931年。那一年，当它在阿拉斯加海岸的冰冷水域航行时，灾难发生了。船员在完成贸易航行后被冰困住。他们不得不徒步半英里穿越冰冻的土地，到达阿拉斯加的巴罗。他们计划等待冰融化后继续航行。
然而，冰很快重新冻结，再次困住了Baychimo。部分船员被空运到安全地带，而少数人留下来监视船只，希望情况好转后返回。
Baychimo的消失
1931年11月24日，气温在几小时内从零下60华氏度上升到零度。一场猛烈的风暴将船员困在他们的临时避难所中。风暴过后，Baychimo消失了。只有一道冰的压力脊留在它原来的停泊点，许多人认为它已经沉没。
几天后，一位因纽特海豹猎人报告说，在距离原位置约45英里（72.4公里）的地方发现了Baychimo从冰中漂浮出来。当船长悉尼·康沃尔发现这艘船仍然完好无损时，他认为它已经不适合航行了。他卸下了货物和贵重物品，然后放弃了它。然而，这艘船的韧性超出了预期，几个月后，它被发现向东漂流了250英里（402.3公里）。
幽灵船的无尽漂流
1932年，莱斯利·梅尔文和他的狗拉雪橇队在阿拉斯加的诺姆附近遇到了Baychimo，它似乎在那里等待船员。这一诡异的目击事件之后，又有几次来自探险家和商人的报告。1933年，一群爱斯基摩人登上了这艘船，但由于风暴被困。几个月后，哈德逊湾公司得知Baychimo仍然漂浮着。然而，他们认为它离得太远，没有用处。
在接下来的几年里，人们多次尝试登船并打捞它。1934年，探险家们试图接近它，但由于冰层而返回。一年后，这艘船再次在阿拉斯加西北海岸被发现。1935年，船长休·保尔森试图打捞这艘船，但被冰层阻挡。
最后的目击与持续的谜团
在接下来的几十年里，关于这艘船下落的报告层出不穷。最后一次有记录的目击发生在1969年，当时它被困在楚科奇海的冰中。尽管阿拉斯加政府在2000年代初进行了专门的搜索，包括扫描海面和海底，Baychimo仍然下落不明。它继续作为“北极幽灵船”神秘地存在着。
